Deze Porsche 930 Turbo behoort tot de tweede generatie van de 911, het zogenaamde G-model. Deze serie werd gemaakt van 1974 tot 1989 en totaal werden er in die periode 193.605 exemplaren geproduceerd, waarvan 21.598 Turbo’s. In het productiejaar van onze Turbo zijn tussen augustus 1978 en juli 1979 slechts 820 Europese auto’s van dit type geproduceerd.
Het G-model is te herkennen aan de typische harmonica bumpers. Om te voldoen aan Amerikaanse wetgeving moest iedere nieuw geleverde auto vanaf 1972 een aanrijding met een snelheid van 8 km/u ofwel 5 mph zonder enige blijvende schade kunnen doorstaan.
In 1975 werd de Turbo uitvoering geïntroduceerd, ook wel bekend als Porsche 930 Turbo. Omdat Porsche deze techniek wilde toepassen in de racerij moesten er volgens de FIA reglementen 400 stuks gebouwd worden voor homologatie. De auto werd door liefhebbers echter dusdanig enthousiast ontvangen dat de Turbo uitvoering voortaan en vast onderdeel uitmaakte van het 911-gamma en in 1990 werd opgevolgd door de 964 Turbo.
De eerste versie van de Turbo had een 3.0 Liter 6 cilinder boxer motor met een KKK turbo en leverde 260 PK. Deze uitvoering is slechts 2 jaar geproduceerd en met een totale productie van 2.819 exemplaren redelijk zeldzaam. Voor het modeljaar 1978 werd de inhoud van de motor vergroot naar 3,3 Liter en mede door het toevoegen van een intercooler steeg het vermogen naar 300 PK. De welbekende “whale-tale” achterspoiler werd vervangen door “tea-tray” spoiler en ten opzichte van de voorganger werden ophanging en remmen aangepast.
In deze uitvoering is de auto 10 jaar lang zo goed als onveranderd geproduceerd. Alleen de tot dan toe gebruikte versnellingsbak werd in het laatste productiejaar vervangen door de Gertrag G50 versnellingsbak die gebruiksvriendelijker en sterker was.
Onze Porsche 930 Turbo is een origineel Duits geleverde auto die door de tweede eigenaar halverwege de jaren 90 naar Amerika is geëxporteerd. De auto is “numbers-matching” en uitgevoerd met een 3.3 liter 6 cilinder boxer met turbo, gekoppeld aan de originele handgeschakelde 4-versnellingsbak. Gespoten in de kleur zwart metallic die prachtig combineert met het wit leren interieur. Af fabriek voorzien van airconditioning, elektrisch schuifdak, zwarte hemelbekleding en Pirelli banden.
In 2015 door de vorige eigenaar zowel optisch als technisch volledig onder handen genomen waarbij de motor is gereviseerd, het interieur opnieuw is bekleed en de carrosserie is gespoten. De facturen hiervan (voor meer dan $ 35.000,-) zijn aanwezig. Wij hebben de mijlenteller bij Porsche Centrum Heteren (gedocumenteerd) laten vervangen door een kilometerteller, een nieuwe set Pirelli’s gemonteerd, de remmen rondom gereviseerd en de auto een uitgebreide onderhoudsbeurt gegeven.
De auto wordt geleverd met een “Certificate of Authenticity”, onderhoudsfacturen vanaf 2015, een nieuwe APK en een Essenz documentatiemap.
Bent U geïnteresseerd in deze auto, neem dan gerust contact op voor verdere informatie en een nadere kennismaking.
Hoewel we bij Essenz ons uiterste best doen om alle gegevens correct en compleet in te vullen, kunnen wij niet aansprakelijk worden gesteld voor druk-, zet-, prijs- of systeemfouten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Voor vragen over de exacte uitvoering en beschikbaarheid van de auto kunt u altijd contact opnemen met ons.
